頭條 | 通航飛行80.8萬小時、通用航空器達2292架 透過民航局9次發布會看2017年通航發展

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圖:2018年1月17日,民航局月度例行新聞發布會。圖/中國民航網


2018年1月17日上午,民航局舉行月度例行新聞發布會。民航局新聞發言人和相關局司負責人圍繞2017年12月民航安全運行情況、解讀《國內投資民用航空業規定》等一係列議題進行新聞發布,並回答記者提問。


從2017年5月16日至今,民航局已成功舉辦9次新聞發布會,公布了2017年4月—12月行業發展相關信息。小編整理了曆次發布會上與通用航空相關的內容,以此可以看出我國通航發展概況和趨勢,值得大家關注。


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12017年5月新聞發布會


時間:2017年5月16日


通航數據:2017年4月份,全行業實現通用航空飛行7.6萬小時,同比增長13.9%。


截至2017年4月底,全國持有通用航空經營許可的通用航空企業共335家;通用航空器在冊數為2147架。


通航議題:無人機管理情況。


成都地區2017年4月-5月4日連續發生8起無人機擾航事件,其中6起影響航班運行,造成138架次航班返航備降。就在上個周末,5月12日重慶江北國際機場又受到無人機影響,造成43個航班備降,2個航班返航;地麵等待延誤航班67架次,58個航班取消;候機樓滯留旅客6000人。民航局高度關注民用無人機的安全、發展和管理,主要從組織協調、法規標準、分類管理、人員培訓、技術手段方麵積極開展工作。


22017年6月新聞發布會


時間:2017年6月13日


通航數據:2017年5月份,全行業實現通用航空飛行7.7萬小時,同比增加8.8%。


截至今年2017年5月底,通用航空器在冊數為2185架。


通航議題:無人機實名登記情況。


2017年5月16日,民航局頒布政策,要求從2017年6月1日開始,要求在中國運行的民用無人機進行實名製登記。未來,民航局將聯合無人機製造廠、協會、院校、有關部委,成立政策專家研究組,研究製定適合無人機行業發展的適航審定管理政策。促進無人機行業健康、有序、安全的發展。


32017年7月新聞發布會


時間:2017年7月18日


通航數據:2017年6月份,全行業實現通用航空飛行7.6萬小時,同比增長5.9%。


2017年上半年,全國持有通用航空經營許可證的通用航空企業共345家,新增31家;通用航空器2205架,比2016年增加109架;新增通航機場6個。完成通用航空生產飛行37.3萬小時。


無人機實名注冊,截至2017年6月底無人機注冊數超過7萬架;發布173個運輸機場障礙物限製麵保護範圍數據。


通航議題:無人機管理情況。


2017年6月份無人機影響運行開始呈下降趨勢,與5月份相比無人機影響運行事件減少14起,影響航班減少205班。堅信隨著後續各項管理規定的實施,無人機運行將會適應大眾和時代的需求,更加健康、有序、規範地發展。


42017年8月新聞發布會


時間:2017年8月15日


通航數據:2017年7月份,全行業完成通用航空飛行7.9萬小時,同比增加5.8%。


2017年1-7月,完成通航飛行45.2萬小時,比2016年同期增長1.8%。


截至2017年7月底通用航空器在冊數為2224架。


通航議題:《關於促進通用航空業發展的指導意見》出台一年來民航局所做工作、取得的成績及下一步工作部署。


2016年8月,民航局召開通用航空領導小組第二次會議,提出"讓通用航空器飛起來,讓飛行愛好者熱起來"。一年來,民航局或與其他部委聯合發布了40份相關規章和文件支持通用航空發展。


當前,各地方、各部門和各類投資主體發展通航的積極性和熱情高漲,正在出現可喜變化。但由於我國通用航空處於發展的起步階段,依然麵臨諸多困難和挑戰,離"飛起來"還有較大的距離。民航局將持續推進各項工作,讓通用航空不但"熱起來",而且真正"飛起來"。


52017年9月新聞發布會


時間:2017年9月18日


通航數據:2017年8月份,全行業實現通用航空飛行7萬小時,同比增加9.3%。


2017年1-8月,通航52.2萬小時,比2016年同期增長2.8%。


截至2017年7月底,我國通用機場310個。


通航議題:"北鬥通航應用示範"項目。


近年來,民航局在國家相關部門的支持和指導下,積極協調通航企業、設備廠商、科研院所等行業內外各方力量開展"北鬥通航應用示範"項目,大力推進北鬥在通用航空中的應用。


62017年10月新聞發布會


時間:2017年10月17日


通航數據:2017年9月份,全行業實現通用航空飛行7.0萬小時,同比增加2.6%。


2017年,第三季度全行業實現通用航空飛行22.6萬小時,同比增加1.3%。


2017年前三季度,全行業通航飛行59.3萬小時,比2016年同期增長2.7%。


截至2017年9月底,通用航空器在冊數為2237架。


通航議題:十八大以來通航取得的成就。


十八大以來,我國通用航空規模實現較快增長、保障能力逐步提升、發展質量和服務能力明顯改善,行業發展邁上了新台階。2016年,全行業通用航空企業數量達到320家、在冊航空器總數2096架,完成通用航空生產飛行76.5萬小時、較2012年分別增加了119.2%、58.8%和47.9%。


72017年11月新聞發布會


時間:2017年11月13日


通航數據:2017年10月份,全行業實現通用航空飛行6.8萬小時,同比下降4.1%。


2017年1-10月,全行業實現通航飛行66.1萬小時,比2016年同期增長2%。


通航議題:30年來民航適航審定工作情況。


30年來,適航審定部門對Y7、Y8、Z9、Z11等20多項國產航空產品實施適航審定,並頒發型號合格證件。


未來,民航局適航司將積極探索無人機適航審定政策,目前已經建立了注冊體係,今後將在無人機政策方麵做出政策研究;根據按照民航局兩翼齊飛的整體發展戰略,在保障安全的基礎上,積極探索通航適航審定新政策。


82017年12月新聞發布會


時間:2017年12月18日


通航數據:2017年11月份,全行業實現通用航空飛行7.4萬小時,同比增長10.6%。


2017年1-11月,全行業實現通航飛行73.5萬小時,比2016年同期增長2.8%。


截至2017年11月底,通用航空器在冊數為2272架。


通航議題:解讀《推進京津冀民航協同發展實施意見》。


圍繞發展目標,從提升機場綜合保障能力、優化航路航線網絡結構、提高空管保障服務水平、打造通用航空服務網絡、統籌區域機場運行管理、建設以樞紐機場為核心的綜合交通樞紐、推動空鐵聯程聯運、加大政策支持引導、提升政府監管能力和強化規劃約束作用等10方麵提出了工作重點和具體措施。


92018年1月新聞發布會


時間:2018年1月17日


通航數據:2017年12月份,全行業通用航空飛行7.5萬小時,同比增長14.9%。


2017年全年實現通航飛行80.8萬小時,同比增長6.2%。


通用航空器為2292架,比上年底增加196架。


通航議題:解讀《國內投資民用航空業規定》。


2016年國辦印發的《關於促進通用航空業發展的指導意見》提出到2020年建成500個以上的通用機場,《國內投資民用航空業規定》的出台,通用機場將不存在任何投資準入的限製,為國內各投資主體投資通航產業和通用機場創造了有利的條件。


社會資本已經大量進入民航各領域,從現在58家公共航空運輸企業來說,15家是民營或者是民營控股企業。通航企業300多家,民航局曾經對其中的249家進行過統計,這249家裏80%以上是民營或者民營控股企業。


從國家有關部門政府和社會資本合作,也就是PPP在庫項目來看,社會資本也已經通過PPP這種模式,參與通用機場建設,而且數量上甚至超過了運輸機場的PPP的項目。


國務院《關於促進通航發展的指導意見》等等一些文件當中,也提出鼓勵企業和個人投資通用航空業,支持政府和社會資本合作建設、運營通用航空,要培育一批具有市場競爭力的通用航空企業,提出通用航空產業經濟規模超過1萬億等等。再加上《國內投資民用航空業規定》這個新規定又進一步放寬民航業的投資準入,這些都體現了國家,或者說行業充分調動各種力量共同參與,推動行業發展的政策方向。


民航局舉行月度例行新聞發布會,讓公眾更好地知曉、理解民航的相關政策和改革舉措,讓更多的公眾可以看到民航的身影、聽到民航的聲音。


未來,希望在民航局的月度例行新聞發布會上聽到越來越多有關通用航空產業發展的聲音。

(通航資源網綜合整理)


本文轉載自通航資源網